Зворотний відлік до Formula Ice Cream
Такі крижані сани виглядають нешкідливими. Три бігуни, вітрило, кілька канатів. А на сидінні сидів смішний водій у такому собі спальному мішку. Це Роббі з “Water Holiday World im-jaich” у Лаутербаху. На голові він носить шолом, очі захищають окуляри, взуття має шипи, а руки в товстих рукавицях. На його шиї висять два льодоруби. Навіть влітку, коли він прорізає Грайфсвальдер-Бодден на своєму блискавичному катамарані, ви можете назвати його «гоночним Роббі». Але тут, на дзеркально-гладкому замерзлому Пуддемінер Вік перед Густовом, він більше нагадує «Расендер Роланда». Тому що однойменна, комфортна маленька залізниця в Рюгені здається Trabi для гоночного автомобіля порівняно з санями Роббі.
Принаймні, коли він почнеться. Роббі вирівнює вітрило за вітром, відпускає гальмо і – Пфф. Де він? Його транспортний засіб миттєво летить, як ракета, в блакитний обрій і точно зник би за ним, якби крижана бухта не мала берега. Але сани раптом повертають праворуч — Роббі, так би мовити, відшкрябується, а хрускіт полозів ще чути здалеку. У карколомному повороті майже на 180 градусів він уникає інших моряків, він ковзає навколо очеретяного острова, зникає за очеретом і, ймовірно, його більше ніколи не побачать.
Зачекайте, він знову з'являється, його сани тепер повільні, чайки в паніці сідають, лаючись, на безпечній відстані. Але «мотор», тобто вітер, знову починає завивати, і, мить оком, Роббі знову мчить по льоду, як величезна стріла. Ви отримуєте приплив швидкості просто від перегляду.
Через кілька хвилин Роббі підмітає, тисне на гальма, диму немає, кристалики льоду кружляють, сани зупиняються. А Роббі виглядає так, ніби він щойно переміг Себастьяна Феттеля.
Порівняння з Формулою-1 не таке вже й надумане. Крижані сани є частиною льодової формули, яка не набагато повільніша, ніж чотиритактні гоночні траси, але набагато екологічніша: немає шуму, немає запаху бензину, і не потрібно використовувати екскаватор для гоночної траси. і жодна громадянська ініціатива не має проти цього протестувати. На жаль, бідно одягнених дівчат не махають на старті, хіба що загартована така дурниця. А коли вітер вщухає, то штовхання вже не допомагає, але хоч би всі потрапляють.
В іншому випадку шаленство на льоду принаймні таке ж захоплююче, як і кільцеве перехрестя Нюрбургринга, яке приємне для натовпу. А іноді так само небезпечно - якщо ти вламуєшся, а на шиї не висить льодоруб, за допомогою якого можна витягнути себе з води. Або якщо ви не вмієте гальмувати шипами. Або коли врізаєшся в дрімаючих лебедів. Або якщо ти… «Або якщо ти занадто довго стоїш», — каже Роббі й запрошує мене сісти в сани.
Якби мені довелося намалювати картину протягом наступних кількох хвилин, вона виглядала б як розмита акварель. Вже нічого не ясно, все пролітає повз мене, очерет, берег, дерева, будинки за полем, все різнобарвно змішалося. Посередині було трохи чорного – я знепритомнів. Якби я міг написати, у моїх записках було б: «Аааа!», «Нієї!», «О Боже!» і, можливо, питання «Як високо ми летимо?»
Все почалося так комфортно з плавання під льодом. Це було в Голландії в 17 столітті, і сани все ще були човнами з полозами, встановленими під ними. Це означало, що невеликі вантажі можна було швидко транспортувати через річки та озера взимку. Відомі також льодові сани з Монголії, де їх використовували для рибальства. Невдовзі зародилася гоночна сцена, але за відсутності справжньої конкуренції вона конкурувала з потягами. У той час це були ще паровози, але «підйомні гранати» теж виглядали б непогано на тлі сучасних поїздів ICE. Мабуть, рекорд швидкості для крижаних саней становить 230 кілометрів на годину. Він був зведений в 1938 році на озері Віннебаго в США. Вважалося, що тоді вітер був ураганною силою, але сильнішого вітру було достатньо для звичайної швидкості близько 100 км/год. Тепер вони також використовують кайтерів, які тримають трюкового кайта на своїх ковзанах, або серфінгістів з дошками та відповідно переобладнаними установками для серфінгу. Однак вони не встигають за льодовими санками.
Оскільки їх майже не зупиняє надокучливе тертя об землю, вони навіть можуть бути швидшими за вітер, який їм потрібен. Ви справді можете випередити вітер! Це як водій їде від свого дизеля. «Це відбувається під час круїзу», — каже інструктор з вітрильного спорту Роббі, а потім продовжує пояснювати феномен. Однак я не слухав як слід, тому що в мене все ще паморочилася голова від танців з "Bodden Porsche".
Зараз існують різні класи човнів, розміри яких досягають справжніх яхт, найпоширенішим з яких є клас DN, також відомий як «пляжний моряк». Клас названий на честь стандарту, введеного газетою Detroit News, який передбачає площу вітрила 6,5 квадратних метрів і довжину корпусу 3,60 метра. Є домашній бренд і крижана ракета, інкрустована дорогоцінними каменями, для могутнього сина пустелі, є національні, європейські та світові чемпіонати, є обожнювані чемпіони калібру Міхаеля Шумахера і, звісно, дорогі майстри одягу. які покладаються на вуглецеві шипи (зрештою, вони уповільнюють роботу). Чого не вистачає, так це крижаного озера з вбудованою морозильною установкою, тому що крижані моряки все ще покладаються на холодну пору року як своє хобі.
Кілька бігунків з водяним охолодженням також можуть бути корисними, я думаю, коли я бачу, як Роббі знову мандрує через Puddeminer Wiek. З його гарячим залізом лід під ним повинен незабаром розтанути. Раптом почувся гучний шум, можливо, це був реактивний літак високо над озером.
